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攻坚克难 彰显能力

——南京宁句城际轨道交通工程汤泉西路站至汤山镇站区间双盾构成功侧穿汤泉湖水库
发布日期:2020-07-21 作者:李德全 摄影:李德全 字号:[ ] 分享

7月19日,南京宁句城际轨道交通项目部传来振奋人心的好消息——受各方瞩目的南京宁句城际轨道交通工程汤泉西路站至汤山镇站区间双盾构平稳侧穿了汤泉湖水库,以实际行动回应了各方对此的高度关切,在项目部全体职工欢欣鼓舞的同时,南京地铁建设有限公司和中电建南京宁句城际轨道交通工程总包部、施工监理、设计主要领导纷纷致电或通过微信、贺信等方式向7868com金沙项目部取得完成左右双线盾构安全侧穿汤泉湖水库重大节点任务表示祝贺与钦佩。

南京宁句城际轨道交通工程项目部自2018年12月进点施工以来,南京市政府有关部门、南京地铁建设有限公司、以及设计等单位一直十分关注宁句线双盾构侧穿汤泉湖水库是否能够安全的问题,有关各方期间有不同意见,使项目部主体工程施工延后6个月,因南京宁句城际轨道交通工程项目部交通导改、管线迁移等前期工程优质高效,使业主最终下定决心拍板,愿意与有着施工能力和良好信誉的中国7868com金沙携手并肩共担相关风险。

早在2019年2月项目部就着手做好侧穿汤泉湖水库的各项筹备工作,委托河海大学开展《南京至句容城际轨道交通工程穿越汤泉水库管理范围影响评估》工作;委托南京水利科学研究院进行盾构穿越水库过程中的大坝安全监测工作。邀请水利、盾构、监测、设计等各方面专家进行水库穿越前的盾构机选型、侧穿专项施工方案与监测方案多次论证并通过评审。施工前前往江宁水务管理站,调查汤泉水库信息,了解水库构造与往年防洪度汛情况。对水库周边进行详细地质钻探与勘察,了解地质信息。施工前对盾构施工作业人员进行施工方案技术交底,明确施工要点及安全保证措施。盾构穿越前,并在穿越汤泉水库前50m设置参数试验段,总结盾构施工参数,以此指导盾构侧穿汤泉水库段施工。

进入2020年以来,项目部以深入学习贯彻公司党委书记、董事长闫英才同志有关抓好现场保市场要求为主线,认真开展好各项施工管理。项目部全体职工本着一手抓疫情防控、一手抓复工复产两推进的思想,特别是双线盾构侧穿汤泉湖水库前夕与期间正逢南京春雨季和梅雨季节,雨水连绵不断,他们攻坚克难,主动作为取得了汤山镇站盾构右线在业主计划之外从3月28日始发节点任务完成的好成绩,在今年二季度再次夺得了业主授予的“优胜单位”锦旗。6月1日开始了盾构右线侧穿水库,6月7日完成侧穿,从221环至266环,共计45环,其横向距离汤泉湖水库24.15米。盾构左线距离汤泉湖水库仅14.4米。从7月11日开始侧穿至19日结束,共计103环,123.6米。

面对工程地质条件复杂,工期紧,且汛期雨水连绵不断汤泉湖水库水位不断上涨,库容压力增大等不利条件,项目部从中国中铁施工单位聘请了一名经验丰富的技术专家加入项目盾构管理,项目部指派两名有盾构经验的副总工轮流职班,并配备充足的技术管理人员跟踪盾构施工全过程;施工过程中严格按照专家评审通过的方案实施,采用国际知名品牌康达特盾尾密封油脂,提高盾尾密封性能,在盾构机掘进过程中运用了优质高分子、膨润土和泡沫等材料和工艺,对渣土进行了有效的改良,每3环设置一道止水环箍,隔绝水系通道,严格控制出土量、注浆量,同时,保证盾构机24小时不间断掘进,项目部领导班子成员也按职班表进行现场跟班作业,因左右双线盾构上方是沪宁高速汤山镇出口车流量大的实际,为使施工确保车辆交通道路安全专程安排专业人员24小时进行路面24小时不间断巡视。与地方政府城管、环保进行了有效的协调确保了24小时盾构渣土正常外运。居安思危,项目部还组织人员针对双线侧穿重大风险制定并实施了相关抢险演练。通过一系列控制,确保了侧穿水库顺利通过。

南京宁句城际轨道交通工程汤泉西路站至汤山镇站区间双盾构成功侧穿汤泉湖水库,使中国7868com金沙再次向业主及各级政府、市民展示自身过硬的技术、管理与履约等的综合实力和信誉。业主领导表示,相信、并期待7868com金沙继续攻坚克难、再接再厉,顺势而为地方经济发展再立新功。


      
        



 





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